Σε έντονα πτωτική τροχιά βρέθηκε η αγορά γεωργικών ελκυστήρων στη Γαλλία το 2025, με τις πρώτες ταξινομήσεις νέων τρακτέρ να καταγράφουν τη χαμηλότερη επίδοση της τελευταίας δεκαετίας. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της AXEMA, οι συνολικές ταξινομήσεις (συμπεριλαμβανομένων των τηλεσκοπικών φορτωτών) ανήλθαν σε 33.446 μονάδες, μειωμένες κατά 14,6% σε σχέση με το 2024 και κατά 20% σε διάστημα δύο ετών.
Η πτώση αφορά σχεδόν όλες τις κατηγορίες, με τις μεγαλύτερες απώλειες να καταγράφονται σε ελκυστήρες αμπελώνων και δενδρώνων, όπου οι ταξινομήσεις μειώθηκαν κατά 19,9% σε ετήσια βάση και κατά 42,8% σε σύγκριση με τον μέσο όρο της τελευταίας πενταετίας. Αντίστοιχα, οι τυπικοί γεωργικοί ελκυστήρες υποχώρησαν κατά 18,5%, πέφτοντας για πρώτη φορά κάτω από τις 20.000 μονάδες από τότε που τηρούνται συγκρίσιμα στατιστικά στοιχεία.
Η AXEMA αποδίδει την εικόνα αυτή αφενός στη γενικότερη οικονομική επιβράδυνση του κλάδου αγροτικού εξοπλισμού και αφετέρου στην εφαρμογή, από την 1η Ιανουαρίου 2025, των νέων ευρωπαϊκών κανονισμών για τα συστήματα πέδησης των αγροτικών οχημάτων. Η επικείμενη αλλαγή οδήγησε σε μαζικές προ-ταξινομήσεις στο τέλος του 2024, «φουσκώνοντας» τεχνητά τα περσινά μεγέθη και επιτείνοντας τη φετινή πτώση.
Σε επίπεδο κατασκευαστών, η John Deere διατηρεί την πρωτοκαθεδρία στις ταξινομήσεις τυπικών και ειδικών ελκυστήρων, ακολουθούμενη από τις Fendt και New Holland. Αξιοσημείωτη είναι η ενίσχυση μεριδίων για τις Claas και Deutz-Fahr, παρά τη συνολική συρρίκνωση της αγοράς.
Στους ελκυστήρες αμπελώνων και δενδρώνων, η Fendt επανήλθε στην πρώτη θέση το 2025, με τη Deutz-Fahr να καταγράφει τη μεγαλύτερη αύξηση μεριδίου αγοράς, γεγονός που υποδηλώνει έντονη ανακατανομή δυνάμεων σε μια αγορά που έχει πρακτικά υποδιπλασιαστεί μέσα σε τέσσερα χρόνια.
Αντίθετα, οι ελκυστήρες πρασίνου (landscape tractors) εμφάνισαν μεγαλύτερη ανθεκτικότητα. Παρότι οι ταξινομήσεις υποχώρησαν ελαφρώς σε σχέση με το ρεκόρ του 2024, το 2025 έκλεισε με πάνω από 6.300 μονάδες, επίπεδο υψηλότερο από τον μέσο όρο της πενταετίας. Η κατηγορία των 20–29 ίππων συνεχίζει να κυριαρχεί, ενώ στην κορυφή των κατασκευαστών βρέθηκε η Iseki, μπροστά από τις Kubota και Solis.
Τέλος, στους τηλεσκοπικούς φορτωτές, η αγορά διατηρήθηκε σε σχετικά ικανοποιητικά επίπεδα, παρά την πτώση κάτω από τις 5.000 μονάδες. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η άνοδος της κατηγορίας βαρέων φορτωτών άνω των 4 τόνων, καθώς και η ενίσχυση των Manitou και JCB, με την Kramer να εισέρχεται στην πρώτη τριάδα των κατασκευαστών.
